上海到常州物流， 东方大道东首、紧邻沪宁高速和沿江高速横山桥道口，正在崛起一个新的物流大市场。

日前在恒耐耐材物流中心项目现场看到，近400人的建设队伍同时施工，6层高的信息中心即将封顶，200米长的商业街已完成钢架结构，配套的快捷酒店也已开工建设。“一期工程进度已完成三分之二，计划8月份试营业。”江苏恒耐集团董事长韩明元告诉记者，物流中心的土建工程将于6月结束，目前已开始全面招商。

据介绍，就规模体量而言，“恒耐”目前在我市最大。市场规划面积330亩，其中一期用地150亩，投资1.8亿元。一期建筑面积6.5万平方米，主要包括货运配载交易区、物流配送中心、仓储区和商贸服务区，其中仓储中心1.4万平方米，停车场面积2.5万平方米。市场将开设140多条专线，通往全国各地，填补我市东部地区大型物流的空白。

韩明元表示，仅横山桥、横林、郑陆等几个乡镇的工业企业，每年的运输成本至少就达30亿元，多数通过无锡地区的物流走，造成了二次、三次运输环节。恒耐集团作为耐火材料的生产企业，每年的运输成本也在2000万元左右。集团建立物流中心，既是响应“主辅分离”号召，更为东部地区工业企业提供了物流支撑，“价格更合理、安全运输系数更高、管控模式更有效”。

据透露，恒耐集团将逐步转移制造能力，将现有厂区转型为物流用地，做精做优配套和品牌。

目前我市具有一定规模的物流市场，有位于牛塘的亚邦物流、位于龙江路高架的城西物流和中天凤凰物流等。